Samochody związane z zapytaniem audi 80 waz nagrzewnicy b4 Pytania i odpowiedzi: audi 80 waz nagrzewnicy b4 AUDI 80 B4 [B4 ABT bulgotanie nagrzewnicy Witam. Mam pytanie o czym może świadczyć bulgotanie z okolic nagrzewnicy podczas dodawania gazu Dodam że nie mam rewelacyjnego grzania w środku. Odpowietrzałem układ poprzez odpowietrznik i na wolnych obrotach wycieka przez niego płyn z bąbelkami a jak przygazuje to płyn nie wycieka. Odpowietrzałem przy zamknietym korky zbior. wyrównawczego i przy temp. 90st. Czy dobrze zrobiłem i ci to za bulgotanie Prosze o jakies rady. lepiej się odpowietrza. uwaga przy odkręcaniu węża powrotnego od nagrzewnicy trzeba zachować szczególną ostrożność i robić to powoli bo można poparzyć się gorącą parą lub płynem nie dolewaj też do rozgrzanego układu chłodzenia zimnego płynu chłodniczego żeby nic nie pękło. Dodano Jest też druga metoda pozbycia się bulgotania w nagrzewnicy (chociaż tej akurat metody w audi AUDI 80 B4 [80 B4 NG] Zimny nawiew mimo wym. nagrzewnicy witam - dostaje bialej goraczki problem wyglada nastepujaco wymienilem nagrzewnice na uzywana oryginalna wszytsko bylo ok. Wstalem na dzien drugi chcac podjechac na wodzie do garazu w celu wlania plynu chlodzacego podczas gdy jechalem auto mialo zaszroniony parownik (pomyslalem ze to wina tego ze jechalem na wodzie)wylalem wode wlalem plyn chlodzacy (ok 5 l) i nadal to nawiew parownik Odnośnie zaszronionego reduktora to objaw wskazuje na nieogrzewanie korpusu. Słowem zapowietrzony. Można najszybciej odkręcić korek odpowietrzający przy wężu wchodzącym do nagrzewnicy. Można tez dodatkowo odkręcić zbiornik wyrównawczy podnieść go i popuścić wąż (zawór) przy nagrzewnicy. Proszę nie pisać że trzeba obieg nagrzewnicy otwierać na maksa....to nie fiat 125 p ze ma AUDI 80 B4 [Audi 80 B4 ABT] Nie grzeje po wymiane nagrzewnicy Witam wszystkich Mam taki problem w aucie została wymieniona nagrzewnica na nową robił to człowiek który specjalizuję się w 80-tkach taki fan marki. Podobno na 100% wszystko jest podpięte i złożone dobrze (nie raz to robił) ale auto nie grzeje w ogóle. Auto osiąga temperaturę ok 90 st. C a z nawiewów powietrze w ogóle nie leci ciepłe wiatrak na maks temperatura też i nic... Dodam odpowietrznikiem jak leci nie znaczy ze nie ma powietrza w nagrzewnicy poluzuj opaske na węzu na wyjsciu z nagrzewnicy oczywiscie jak sie nagrzeje musisz tylko uwazac ze by sie nie popazyc warto jakies rekawice gumowe zalozyc zsuwasz waz tylko nie calkowicie lewa reka na przepustnice by dodawac gaz prawa sciagasz waz uwazaj bo moze walnac wtedy plynem dajesz gaz lekko odejmujesz waz po chwili nakladasz i wtedy zerknij jakie powietrze ci leci nie ma bata by nie polecialo na zegarach 90stopni wąż gorący czy lekko ciepły No to tak jeżeli wąż zasilający i powrotu jest lekko ciepły to albo termostat siedzi albo pompa lub układ się jakoś chamsko zapowietrzył lub cięgna nie są pozakładane . Możesz też odkręcić korek od zbiorniczka płynu chłodniczego i pojeździć tak na odkręconym tylko korka nie zostaw pod maską bo go zgubisz AUDI 80 B4 [B4 1Z] Wymiana nagrzewnicy bez rozszczelniania klimy Witam Mam pytanie padła mi nagrzewnica w audi 80 B4 1Z byłem dowiedzieć się w sklepie i okazuje się że są dwa rozmiary i teraz nie wiem który jest właściwy. Mam w aucie klime i nie wiem czy bierze się ją pod uwagę przy zakupie nagrzewnicy czy może nie ma to żadnego jeśli ktoś wymieniał nagrzewnice w B4 bardzo proszę o radę. Zapoznaj się proszę z regulaminem - stosuj odpowiednie tagi. przez dziure bezposrednio do kanałów zamiast na nagrzewnicę (powietrze nie frajer zeby leciec na duzy opór jak stawia nagrzewnica tylko leci po najmniejszej drodze oporu) Dlatego własnie ważna jest cała powierzchnia klapki - zarówno krawędzie jak i środek. wiec na twoim miejscu bym ją od nowa obkleił własnie wykładziną i butaprenem. juz robiłem ten patent w conajmniej 3-4 audikach(2x Ważne że nie połamałeś ścianek kanałów i nie będzie świszczeć. Jeśli tylko górny uchwyt się ułamał to nie jest źle. Wystarczy jak się jedną zapinkę od ściany grodziowej zapnie. hackthemilk napisała z tego co pamiętam to tak ma być. poza tym ta klapka w odróżnieniu od tej ciepło-zimno nie jest jakaś ekstra ważna. AUDI 80 B4 [b4 tdi 1Z] wyciek z wężą od nagrzewnicy dłuższego czasu cieknie mi lekko płyn od węża który wchodzi do ktoś już z tym jest koszt takiego węża bo widzę że on jest chyba z jakimś odpowietrznikiem czy czymś na to jak by ciekło właśnie z tego odpowietrznika... ja odkręcałem jak miałem nagrzewnice zabitą zdjąłem ten wąż z króćca od nagrzewnicy przy włączonym silniku i takim cieniutkim strumieniem płyn leciał ale kret sobie z tym poradził odbiegłem troche od tematu Jedna uwaga. Jeśli będziesz ściągał ten wąż z króćca nagrzewnicy to uważaj. Wąż mógł się trochę zapiec a króćce nagrzewnicy są plastikowe więc trzeba uważać aby ich nie połamać bo widziałem już takie połamane króćce. no i wtedy wymiana nagrzewnicy Rafał nie wiesz czasami jaka średnice ma ten wąż Wąż z odpowietrznikiem to powrót z nagrzewnicy. Numer podałem Ci już Prosisz po prostu w sklepie zamiennik węża o takich numerach i tyle. Średnica Ci nie potrzebna a raczej nie dosztukujesz bo przewód jest wyprofilowany przecież. Rozumiem że próbowałeś dokręcić i nic nie dało. Koledzy z klubu kiedyś proponowali wkręcić o odpowiednim wymiarze śrubkę. No chyba że zakupisz wąż ze sprawnym zaworkiem. A co tam trzeba rozbierać Ja kupiłem na szrocie taki wąż ze sprawnym zaworkiem za 20 zeta. Więc nie ma sensu kombinować. no właśnie nie wiem co muszę rozebrać gdzie się ten wąż łączy w jaki sposób Wąż z zaworkiem (zasilający) nic nie musisz rozbierać Seba na samym początku musisz spuścić płyn następnie odkręcasz dwie opaski i ściągasz wąż. Jedna strona węża przychodzi od nagrzewnicy zaś druga przychodzi do rurki metalowej mieszczącej się z tyłu głowicy pod króćcem. Rurka metalowa idzie sobie i od niej odchodzą dwa węże jeden do chłodniczki oleju (filtr oleju) a drugi do pompy wody. Zakładasz sprawny zakręcasz opaski wlewasz płyn i heja. AUDI 80 B4 [B4 ABT] Sposób na wymianę nagrzewnicy Witam Przeglądałem fotoporadę wymiany nagrzewnicy i patrze że trzeba wywalać całą deskę Naprawdę nie ma innego szybszego i prostszego sposobu by ją wymienić A może by wyciąć dziurę w podrzybiu ps. Danek dziękuję za pomoc To chyba będe musiał pokusić się o ponowne odpowietrzenie. Tylko pozostaje pytanie jak to fachowo zrobić. Wiem że był taki temat . Ale ja nie mam odpowietrznika przy kroćcu węża wychodzącego z nagrzewnicy. Pozostaje więc pytanie czy zrobić to tak po rozgrzaniu silnika poluzować opaskę zaciskową węża wychodzącego z nagrzewnicy i przytrzymać wąż żeby go od ciśnienia nie wywaliło AUDI 80 B4 [B4 ABT] który wąż chłodnicy lepszy gumowy czy metalowy Witam Z uwagi na odkładanie od dłuższego czasu wymiany węży układu chłodzenia dopadła mnie ost. awaria na szczęście blisko domu. Czeka mnie zatem zakup i tutaj moje pytanie- jaki wąż zakupić W sklepie oprócz standardowego gumowego mam do wyboru jeszcze metalowy który będzie lepszy Różnica ceny jest niewielka a na poradach sprzedającego jakoś wolę nie bazować stąd prośba do Was AUDI 80 B4 [B4 ABT LPG] Odpowietrznik na rurce do nagrzewnicy Witam Do nagrzewnicy idą dwie rurki. Na jednej zawsze była jakaś śrubka (to chyba odpowietrznik). Ale teraz już nie ma bo mechanik urwał cały dzyndzel ze śrubką. I teraz jest wyciek (nie duży ale jest) I pytanie. Czy można założyć nową rurkę bez tego odpowietrznika Czy można taką rurkę kupić w sklepie Mam LPG więc gazownik się podpiął pod tą rurkę. prawdopodobnie rurka z tym odpowietrznikiem jest dostepna tylko w aso i z tego co slyszalem kosztuje dosc do wycieku ja u siebie zrobilem tak-ta plastikowa srubka sie wyrobila gwint w niej sie wytarl dosc mocno i tez mialem maly wyciek wicsnelem ja na miejsce a powierzchownie posmarowalem silikonem DIRKO szarym do uszczelek typu misek olejowych itp i trzyma juz tak ponad rok waz mozesz jak najbardziej kupic bez odpowietrznika AUDI 80 [ ABT]B4 spuchnięty górny wąż zapowietrzający się układ Witam wszystkich. Potrzebuje drobnej konsultacji w dniu dzisiejszym zauważyłem że górny wąż od układu chłodzenia jest spuchnięty po stronie czujnika temperatury. Problemem jest zapowietrzający się od niedawna układ chłodzenia. Czeka mnie jutro trasa 300 KM ale nie wiem czy mogę ją przebyć z danymi objawami Jak sądzicie Uszczelka pod głowicą do wymiany proponuje nie wybierać się w trasę ciśnienie nie zejdzie korkiem ponieważ powietrze zbiera się na wężu nagrzewnicy i pompa przestaje pompować jedyne co ci ujdzie korkiem to płyn chłodzący w ekstremalnych warunkach pęka któryś kruciec gdy ciśnienie urośnie. AUDI 80 B4 [80 B4 ABK 115KM] -- Czy to jest chlodnica oleju Hej w mojej audicy z glowicy wychodzi wąż z plynem do chlodnicy ( ale mi sie zrymowalo) ale po drodze jest trojnik i tam odchodzi kolejny wąż ktory z kolei idzie do filtra oleju. Moje pytanie brzmi czy to jest cos w rodzaju nagrzewnicy i chlodnicy oleju Moj szwagier ma 80 B4 TDI i tam czegos takiego nie ma. Wiec jesli jest jak mysle to musze przyznac iz to rozwiazanie jest super poniewaz w AUDI 80 B4 [B4 TDI 1Z] Przegrzany silnik Witam mam do szanownych forumowiczów pytanie mam audi 80 1Z 1992 w trasie spadł mi wąż od nagrzewnicy i przesz to wywaliło cały płyn ze zbiorniczka zatrzymałem się jak kontrolka zaczęła mrugać ale musiałem jeszcze podjechać jakieś 15 km do stacji paliw poczekałem trochę i założyłem wąż dolałem płynu i w drogę do domu temperatura trochę wzrosła a potem spadła nagrzewnica AUDI 80 B4 [B420LPG] brak ogrzewania--- rece opadają Nie pisać było sprawdz w szukajce mam problem z ogrzewaniem ... nie pisać mi sprawdz linki sprawdz klapki itp bo jest wszystko sprawne ... do rzeczy .. brak ogrzewania więć wziełem sie za sprawdzenie nagrzewnicy ..wyciągłem ją oceniłem jej stan podłączyłem odpowietrzyłem układ grzeje i to dobrze tak mi sie zdaje dlużej niż 3 sek reki nie dałem utrzymać na niej...nie zauważyłem Jedno przeczy drugiemu. Przy niedrożnej nagrzewnicy wąż powrotny byłby dużo zimniejszy czy się mylę Mylisz sie kolego-przy niedroznej nagrzewnicy(zamulonej) temperatura na wezu wychodzacym z nagrzewnicy w kierunku powrotnym bedzie miec praktycznie ta sama temperature jak waz wchodzacybo cieplo nie ma gdzie byc kolega niech sobie wymieni nagrzewnicesprawdzi czy nie ma gdzies nieszczelnosci i niech odpowietrzy uklad i bedzie mial w audiku saune jak ustawi na maxa grzanie...pozdrawiam lukasz56 AUDI 80 B4 [80 B4 ABK] Wymiana płynu chłodniczego- jak odpowietrzyć Witam kolegów Mam mały problemik wymieniłem płyn chłodniczy w mojej Adzi i nurtuje mnie jedna myśl - na jakiej podstawie moge być pewny że układ jest napełniony w 100%. Czy można to jakoś sprawdzić Czy sa gdzieś jeszcze jakieś inne odpowietrzniki oprócz tego przy węzu powrotnym z nagrzewnicy Podejrzewam że układ może nie być pełny. Może ktoś z was wymieniał płyn i mógłby opisac jak odpowietrzał układ chłodzenia Bedę wdzięczny za pomoc Pozdrawiam witam ja zmieniałem termostat w mojej B4 AVANT bo nie łapał cały płyn do banki i zmieniłem nalałem płynu do zbiorniczka wyrównawczego tak po MAX potem posciskałem reka jescze waz idacy od głowicy do chlodnicy i dolałem jescze troche znów po MAX nastepnie zapliłem motorek i ustawiłem ogrz na maxa(mimo ze ono i tak zawsze jest otwarte bo nie AUDI 80 B4 [B4 ABK] problem z chłodzeniem silnika przegrzewanie. Witam z góry proszę o nie usuwanieprzenoszenie tematu oraz o nie odsyłanie mnie do szukajki ponieważ mam dość nietypowy problem. Więc przejdźmy do sedna sprawy - w moim audi zbyt często włącza się wentylator a dokładniej wg. licznika czym bym się za bardzo nie sugerował ponieważ może przekłamywać przy około - 90-92 stopniach - silnik nie sprawia wrażenie by był mocno przegrzewany Ja właśnie jestem po zdemontowaniu swojej nagrzewnicy. Jedno co mogę napisać to miałem w niej totalny syf. Zdjąłem pokrywę z rurkami aby zajrzeć do jej środka i wszystkie otwory miałem zawalone rdzą z mułem i kto wie czym jeszcze. Może jeden otworek był drożny bądź minimalnie się przez niego sączyło. Nie miałem ogrzewania minimalne letnie. Wszystkie węże do nagrzewnicy były AUDI 80 [B4 ABT] dymi i ubywa płynu Witam Otóz niedawno zauważyłem nastepujący problem moja audi zaczęla kopcić na bialo i ubywa mi Plynu ze zbiorniczka. ogrzewania tez wogole nie ma chociaz nie wiem czy to ma jakis zwiazek. Silnik tez troche sie poci ale to juz sie pocil jak ja kupilem w maju tamtego roku. chodzi mi co moze byc powodem tego kopcenia i ubywania Płynu i oczywiście jak temu zapobiec. Witam. w B4 odpowietrzenie układu chłodzenia można przeprowadzić w ten sposób nagrzewać silnik i na odpalonym silniku luzować przewody doprowadzające płyn do nagrzewnicy. Powinno słychać wtedy syczenie powietrza(a źle by nie było gdyby poleciał płyn). Powinno być OK. W B4 był oryginalny wąż od nagrzewnicy z plastikowym zaworkiem do upuszczania powietrza. [ Dodano 2011-03-03 2025 ] Te węże poluzować bądź zawór w chwili gdy silnik się nagrzeje do 90st AUDI 80 B4 [80 B4 się grzeje i parę innych problemów. wiec tak strasznie mi sie szybko nagrzewa silnik niestety muszę wymienić wskaźnik temperatury bo zapewne nie działa tak jak powinien otóż max temp jaka pokazuje to 70st co prawda wiatrak sie załącza ale trochę to dziwne ze tak szybko bo niekiedy przy 60st już problem polega na wymianie wskaźnika temperatury wtedy wiedział bym jaka jest rzeczywista temperatura ale niepokoi mnie ze jest w audi nie zaworu od zamykania dopływu do nagrzewnicy. nagrzewnica jest zasilana cały czas a sterowanie ciepło-zimno odbywa sie przez system klapek. a odpowietrznik jest na wężu zasilającym jezeli go nie ma to pewnie ktos wymieniał wąż od B3 AUDI 80 B4 [audi 80 B4 tdi 1Z] grzeje się silnik witam jak w temacie audi B4 tdi problem jest taki jezdzac po miejscu w autku sie nic nie działo ale jadac na trase przy mrozach -15 temperatura w silniku zaczeła sie dzwigac i nie dopusciłem wiecej jak 97 stopni(schłodziłem ogrzewaniem) stanąłem na parkingu i sprawdziłem chlodnice była zimnia nie bylo pełnego obiegu wymieniłem termostat i nic to nie zmieniło jedynie co zauwazyłem ze Podłączę się do tematu wymieniałem dziś termostat (kupiłem Wahlera) u siebie bo stary ostatnio chyba () upomniał się o wymianę. Mam problem z odpowietrzeniem. Termostat nie puszcza dużego obiegu (po wyjechaniu z miasta temp. rośnie do 95 stopni a jest kilkustopniowy mróz) Dolny wąż zimny jak w końcu puścił (ugniatałemściskałem węże dolny i górny) to dolny wąż zaczął robić AUDI 80 B4 [B4 AAZ] PArujące szyby nikt nie zna odpowiedzi...Pomocy Mam ogromny problem z parującymi szybami szczególnie przednia i boczne... wymieniłem filtr pyłkowy na nowy koszt 60 zł i nic nie dało wyjełem wszystkie dywaniki wszystko suche ale dla pewności na noc wsadziłem do środka farelkę rano sucho jak pieprz płynu nie ubywa ze zbiorniczka ani troszeczkę sprawdzam co wieczór i rano... wiec zdaje mi sie ze nagrzewnica jest ok.. szyby stają sie Ważny jest także stan filtru przeciwpyłkowy o którym wiele osób zapomina. [ Dodano 2011-07-24 2035 ] pawelrybak15 spróbuj jeszcze od czasu do czasu popuścić na chwilę wąż wychodzący z nagrzewnicy. Może układ złapał gdzieś powietrze Czasami uszczelka pod głowicą lub sama głowica może mieć mikropęknięcia gdzie mogą się pojawiać przedmuchy do kanałów wodnych. W moim audiku AUDI 80 B4 [80 B4 ABT] Odpowietrzenie ukł. chłodzenia rośnie płyn Mam taki problem że ... Jest problem z odpowietrzeniem układu chłodzenia w mojej furze. Śrubka plastikowa w rurce co prowadzi do nagrzewnicy sie mi urwała ze starości i zakleiłem to tam tak żeby było szczelnie. I żeby odpowietrzyć to po prostu ściągam tą rurkę i czekam czy zanim tam naciśnie płynu i spoko powinno być dobre i odpowietrzone.... Teraz są jaja bo płyn w zbiorniczku odświeżając stary wątek... problem mój następujący... brak ciepłego powietrza z nawiewów... i teraz tak wszystkie węże są ciepłe (chociaż ten dolny od termostatu jest jakby ciut chłodniejszy ale to chyba normalne) nowa pompa wody jako tako żadnych widocznych wycieków a powietrze z nawiewów leci zimne ( lekko cieple ale nie wyczuwalne prawie a węże do nagrzewnicy też ciepłe) i AUDI 80 B4 [B-4 ABK 20e LPG] Wyciek z układu chłodzenia Witam. Przeglądałem parokrotnie forum pod kątem ubytków płynu z układu chłodzenia bo i mnie spotkała ta dolegliwość. Naszczęście u mnie okazaoło się że przyczyną był kruciec z tworzywa sztucznego zamontowany z tyłu silnika ten do którego podłączony jest wąż z nagrzewnicy. Wielu mechaników sugerowało wymiane uszczelki pod głowicą lub nagrzewnicy bo nigdzie nie było widać AUDI 80 B4 [B4 TDi] słabo grzeje dzis rano sie troche zdziwiłem gdyz po przejechaniu ok 12-15 km wskazówka temp cieczy pokazała ok75-80 stopni fakt ze dzisiejszy ranek nie nalezał do ciepłych ale tak mi sie wydaje ze na tym odcinku powinien sie juz silnik w pełni zagrzać co wy na to Dodam że wszystkie filtry termostat zmieniony jedynie mam mały wyciek na tym krzyżaku co jest przed silnikiem gdzie znajduje sie wąż od nagrzewnicy AUDI 80 B4 [B4 ABK] Dziwne problemy z zapłonem Witam. Od paru dni mam problem zz zapłonem. Chodzi o to że raz chodzi równo potem na 3 cylindry by później zastrajkować i palić na dwa. Zmieniłem świece na inne (wszystkie części mam już wprawdzie używane ale mało prawdopodobne jest aby dosłownie wszystko było do kitu bo gdyby tak było to by nie zaskakiwał w ogóle. Potem kable kopółka palec cewkę i wreszcie aparat zapłonowy (myślałem nagle powracała. W końcu jakimś cudem centralny naprawił się i tak jest do dziś. Zacinające się obroty - zimny lut widoczny gołym okiem na przek .nr 30. Autko teraz chodziło jak marzenie ale wolne obroty dziwnie falowały. czyszczenie smarowanie a w końcu wymiana elektrozaworu wolnych obrotów i czujnika temp. Po wymianie już nie falowały ale na wolnych obr. na zimnym silniku 800-900 AUDI 80 B4 [b4 ABK cabrio] wskaznik temperatury plynu witam. nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie we wcześniejszych tematach wiec pisze. temperatura płynu chłodniczego podczas jazdy to 100-105 a w korku nawet 110. wentylatory działają ale nie wiem czy prawidłowo. wiem że powinny się odpalić przy 95-97 ale nie mam pewności że tak jest. mechanik twierdzi że może kłamać wskazówka. była naprawiana przy okazji wymiany uszczelki pod głowicą. skoro chłodnica nie grzeje sie równomienie to prawdopodobnie układ jest zapowietrzony. jezeli nie masz tego zaworka na wężu dolotowym do nagrzewnicy to prawdopodobnie ktoś kiedyś go wymieniał i założył zwykły bez odpowietrznika z audi B3 ten wąż z zaworkiem jest bezproblemowy do dostania jako zamiennik koszt około 65-70 zł a jakie są węże gdy je dotykasz na gorącym silniku twarde AUDI 80 B4 [80 B4 1Z] czujnik temperatury silnika Gdzie znajdę w Z1 czujnik temperatury silnika Bo mam taki problem że miga mi non stop kontrolka temperatury płynu chłodzącego a jego poziom jest ok więc jeszcze zostaje mi sprawdzenie czujnik temperatury silnika tylko gdzie go znaleźć Zima i niskie temperatury a poważnie to o ile sprawdzałeś dolny wąż ręką i jest zimny do stopni to termostat jest sprawny i jedyną przyczyną tego że nie może długo złapać temperatury 90 st. może być tylko to co u wszystkich zimą mało ociążony silnik i zbyt krótka jazda żeby zagrzać silnik o wysokiej sprawności jakim jest tdi Sprawny dogrzewacz płynu na powrocie z AUDI 80 B4 [B4 tdi] układ chłodzenia ogrzewanie barzdo słabe Witam Panowie wymieniłem termostat na wahlera węże od nagrzewnicy oprócz tego stwierdzam iż obydwa te węże są gorące po osiągnięciu 90 stopni na piecu. temperatura silnika jest stabilna i tak jak zawsze po przejechaniu około 10-13 km dochodzi do 90. Dziś zakupiłem odkamieniacz (płyn 350 ml. firmy valvoline) do układu i zrobiłem zabieg tak jak na instrukcji a autko jak słabo grzało kolego to że węże od nagrzewnicy są gorące to nie znaczy ze płyn w niej przepływa przez wszystkie kanały odepnij węze od nagrzewnicy przy ścianie grodziowej załóż jakiś gumowy wąż na wejście do nagrzewnicy i potraktuj ją wodą pod ciśnieniem później możesz zrobić to w przeciwnym kierunku czyli od strony wyjscia z nagrzewnicy. u mnie woda pod ciśnieniem strasznie wolno się sączyła Ja zrobiłem w ten sposób miałem słąbe ogrzewanie i sobie w mawiałem że klekoty tak maja a więc tak z ciągłęm węże od nagrzewnicy podłączyłem kawałek węża wydmuchałem ze środka nagrzewnicy płyn wlałem domestos odczekałem 10-15 minut potem podłączyłęm wąż z kranu wypłukałem nagrzewnice w jedną i drugą stronę i jeszcze raz powtórzyłem operacje na drugiej rurce od nagrzewnicy AUDI 80 [b3b4 all]Brak ogrzewania witam od czasu wypadku nie mam ogrzewania w aucie pokretlo regulacji powietrza mam nastawione na fulla czyli cieple powietrze i nic. temp na wskazniku mam pow. 90 stopni a grzeje mi tak jak w maluchu zimnym powietrzem czego to jest wina wszystkie kable mam szczelne poza jednym ktory prowadzi do nagrzewnicy i tam mam jakis odpowietrznik i z niego kapie chyba plyn co moze byc tego powodem. pomorzcie poprawiłem temat następny źle nazwany idzie do zamknięciakasacji cobra Żeby odpowietrzyć nagrzewnicę nie wystarczy tylko odkręcić odpowietrznik czy poluzować wąż powrotny z nagrzewnicy. Trzeba jeszcze przez chwilę podnieść obroty gdzieś tak na 2300 RPM. Oczywiście trzeba jeszcze uważać żeby się nie poparzyć gorącym płynem który może stamtąd trysnąć ani parą. Ktoś kiedyś napisał na forum że na zimnym silniku (wyłączonym) odkręcił wąż AUDI 80 B4 [B4 ABT] Wysoka temperatura na wskazniku Witam. Problem polega na tym ze na wskaźniku na desce rozdzielczej pokazuje mi temperaturę nawet do 110 stopni w tym momencie wiatrak się nie załącza a woda się nie gotuje (słychać by było jakieś bulgotanie lub coś podobnego). Wiem ze termostat się otwiera bo rura wychodząca od chłodnicy jest ciepła w pojemniku woda również jest ciepła - wszędzie temperatura po dotknięciu ręką oczywiście chodziło o nagrzewnicę Sposoby wyczytane na forum. Mam jeszcze pytanie bo jak ściągnąłem wąż powrotny od nagrzewnicy to płyn przelewał się bardzo delikatnie ale jak zwiększyłem obroty to już leciał mocniej ale nie tak mocno żeby zrobiła się z tego fontanna. czy to normalny objaw czym wyższe obroty silnika tym pompa szybciej pompuje. dlatego ja jak odpowietrzałem nagrzewnicę AUDI 80 B4 [80 B4 ABK] wymiana płynu [80 B4 ABK] witam mam pytanie czy może ktos pomóc jak wymienić płyn jest jakiś korek do spuszczenia czy trzeba odpowietrzać czy sam sie nie to jak go odpowietrzyć. odgrzebię trochę... 1) czy po wyjęciu chłodnicy należy odpowietrzać dodatkowo chłodnicę Czy pozostaje tylko procedura koreczka na wężu do nagrzewnicy lub sposób Czarka - przez wąż w otworze na czujnik niebieski 2) Żeby spuścić cały płyn to zdjąć dwa przewody gumowe przy pompie 3) Nawiew w środku ma być włączony na maksa czy tylko pokrętło od regulacji ciepła ustawione na AUDI 80 B4 [80 b4 abk] kontrolka oleju i obrotomierz mam taki mi kontrolka cisnienia oleju i nie działa kontrolka zgasnie na tez ma takie zaniemanie ze zadziała na 1-2 sekundy i zima...moze ktos miał juz taki provblem )dzieki za podpowiedzw piatek strzelił mi wąż wodny (od parownika do nagrzewnicy)widocznie wtedy mogło cos sie dokładnie jest ta wtyczka AUDI 80 B4 [B4 ABK] Brak ogrzewania Witam. Problemów ciąg dalszy. Ostatnio pękł mi wąż chłodnicy (górny z trójnikiem). Był już strasznie napęczniały odkąd auto kupiłem i w końcu pękł. Na szybko zrobiłem złączkę na opaski zalałem płyn i tak jeżdżę. Ale od tamtej pory nie mam ogrzewania. Węże od parownika lpg grzeją się. Po nagrzaniu silnika chłodnica ciepła ale już przewody od nagrzewnicy są letnie. AUDI 80 B4 [B4 ABT] brak grzania iciśnienia w układzie chłodzenia. Witam. Mam problem samochód przestał ostatnio grzać. Wymieniłem pompę wody bo już zaczynała lecieć oraz termostat. Sytuacja jest dziwna bo nie ma w układzie w ogóle ciśnienia (węże są miękkie nawet jak woda ma 90 stopni). Czy w układzie jest jakiś może zawór zwrotny A węże od nagrzewnicy łapią temperature Co do korka - przy sprawnym i odpowietrzonym układzie mógłbyś jeździć i bez niego i też powinno być dobrze. Zrób tak zdejmij lekko wąż powrotny z nagrzewnicy (ten po lewej) odpal silnik i zwiększ obroty ręką na przepustnicy jak zacznie lecieć z niego płyn to pompa wody jest sprawna. Zresztą pewnie jest sprawna bo inaczej silnik gotowałby Ci wodę. AUDI 80 B4 [80 B4 20 ABT] Problem z układem chłodzenia Witam dawno mnie nie bylo ) Mam drobny problem z moim zeszłym roku mialem remont silnika (tylko gora) i potym bylo wszystko ok az do dochodzi do 90stopni i potrafi spasc do nic nie ubywa tyle ile mialem wlane tyle sie ze jest juz dwa razy i niewiele moje to od czego moze sie uklad zapowietrzyc tak nagleZero wyciekow Odpowietrznik na sciance waz co idzie do nagrzewnicy. AUDI 80 B4 [B4 ABK] wymianie termostatu Witam. Miałem ostatnio problem z był termostat. Dolny wąż byl zawse zimny gdy temp. skakała nawet do 100st. Teraz po wymianie termostatu wskazówka od temp. zatrzymuje się przy 95st. ale dolny wąz jest dalej zimny. Nowy termostat jest dobry bo sprawdzałem go przed założeniem w garnku z gotującą się woda. Co może być jeszcze przyczyną w środku działa. z termostatem tak jak mówię mój stary też się otwierał w gotującej wodzie w garnku a jak był w aucie to ciągle dolny wąż był zimny. Co do nagrzewnicy gdybyś szczelnie połączył te przewody z ominięciem nagrzewnicy myślę że nic złego nie powinno się dziać. Podłącz tak przewody i obserwuj temp. na wskaźniku. I po prostu postaraj się wtedy jak najszybciej doprowadzić do tego stanu w jakim powinno to być. Pozdrawiam. Przykładowe oferty części samochodowych audi 80 waz nagrzewnicy b4 AUDI 80 B4 RURA NAGRZEWNICY - Jelenia Góra ( AUDI 80 B4 ABK ABT WAZ NAGRZEWNICY ORGINALNY - PIOTRKÓW TRYBUNALSKI ( WAŻ NAGRZEWNICY AUDI 80 B4 TDI 893819371 - Gorlice ( WAŻ NAGRZEWNICY AUDI 80 B4 893819371K - Gorlice ( wąż przewód nagrzewnicy AUDI 80 B3 B4 893819371A - Siedlce ( AUDI 80 B4 WAŻ NAGRZEWNICY - KRAKÓW ( WAŻ NAGRZEWNICY AUDI 80 B4 8A0819371K - Gorlice (